panos2171 έγραψε:Moλις δοκιμασα το demo.Τα διαθεσημα αυτοκινητα ειναι το συμβατικο Nissan 370Z αλλα και η αγωνιστικη του εκδοση ενω διαθεσημη πιστα ειναι αυτη της Ινδιαναπολης.Απο γραφικα δεν υπαρχει κατι το διαφορετικο απο αυτο που ειδαμε στο GT5 Prologue,το ιδιο και ο ηχος,το μονο που παρατηρησα ειναι πως τα λαστιχα στριγκλιζουν λιγο περισοοτερο.
Οσον αφορα το βασικο του κομματι δηλαδη την οδηγικη συμπεριφορα ειναι αρκετα καλο.Ουσιαστικα ειναι μια μιξη GT3 και GT4.Το αυτοκινητο ναι μεν ειναι αρκετα ''γαντζομενο'' στο δρομο αλλα το πισω μερος ξεκολλαει πολυ ευκολα,επισης βγαζει και αρκετα μουτρα κατα το φρεναρισμα.
Επειδη το δοκιμασα μονο με χειριστηριο η αντιδραση του αυτοκινητου ειναι πολυ νευρικη,σαν το Prologue δηλαδη,πιστευω πως με τιμονι θα πηγαινει πολυ καλυτερα και ελπιζω να βαλουν ρυθμιση για το sensitivity του χειριστηριου ωστε να λυθει αυτο το προβλημα.
Βασικά, η Polyphony Digital αναφέρει πως το συγκεκριμένο demo δεν έχει τα γραφικά του παιχνιδιού και δεν έχει πολλά αυτοκίνητα και πίστες γιατί το demo αυτό προορίζεται για εύρεση ενός οδηγού που θα τρέξει με κανονικό αυτοκίνητο σε πρωτάθλημα. Λέγεται GT Academy και έχει δοθεί έμφαση στο νέο μοντέλο φυσικής που ανέπτυξε η εταιρία (μετά το Prologue) και όχι στα γραφικά! Το τελικό προϊόν δεν έχει καμία σχέση με αυτό το demo, που δεν είναι αντιπροσωπευτικό του παιχνιδιού.
